Nedavno ograničenje prometa na Poluotoku bio je svojevrsni test – što bi se dogodilo kada bi se dio prometa trajno uklonio iz povijesne jezgre. Gradonačelnik Šime Erlić smatra da Zadar mora ići prema takvom modelu, ali uz istodobno uvođenje niza drugih prometnih mjera.
Problem je što nije realno očekivati da će se sva potrebna parkirališta izgraditi prije nego što se počne mijenjati prometni režim, kazao je gostujući na HRT Radio Zadar. Zato se, prema njegovim riječima, parkiranje, prometna regulacija i javni prijevoz moraju razvijati paralelno. Posebno je upozorio na razmjere turističkog prometnog vala.
Prema podacima istraživanja provedenog u jednom od prometno najopterećenijih razdoblja, u špici prema Poluotoku u samo sat vremena dolazi oko tisuću automobila.
– Nemoguće je u povijesnu jezgru Poluotoka trpjeti toliki broj automobila u datoj jedinici vremena, poručio je Erlić.
Poseban problem je što velik dio tog prometa čine turisti. Prema trenutačnim podacima, oko 70 posto automobila koji u špici gravitiraju Poluotoku dolazi iz turističkog prometa. Zato je, smatra gradonačelnik, cilj vozačima jasno poručiti da ne pokušavaju automobilom ući u zakrčenu jezgru grada, već da koriste alternativna parkirališta i do središta nastave pješice.
Kao mogućnosti navodi područja Relje, Voštarnice, Brodarice, Kampusa, TIZ-a, City Gallerije i druga dostupna parkirališta izvan najuže jezgre.U planu je i veće korištenje novih tehnologija – kamera, automatskog brojanja i pravodobnog informiranja vozača o popunjenosti parkirališta.
