Stručnjaci iz tvrtke Bumper naglašavaju da nakupljanje ugljičnih naslaga – koje su nusprodukt neizgorenog goriva i loše cirkulacije motora – može začepiti unutarnje komponente motora. Ova pojava, često nazivana i kao ‘crna smrt’, može značajno smanjiti učinkovitost goriva, a s vremenom dovesti i do ozbiljnog kvara motora.
Najviše riskiraju vozači koji žive u gusto naseljenim urbanim područjima i uglavnom voze na kratkim relacijama pri niskim brzinama.
- Najvažnije vijesti svakog radnog jutra
- Vremenska prognoza i ključne teme dana
- Bez spama, odjava u jednom kliku
- Sve objave portala 023.hr
- Brze obavijesti o breaking news
- Izravno u Messenger inbox
“Ako stalno vozite pri niskim brzinama – osobito na kratkim relacijama – motor se nikada ne zagrije dovoljno da sagori ugljične naslage. S vremenom to može dovesti do nakupljanja naslaga u ventilima, te na klipovima u ispušnom sustavu”, izjavio je glasnogovornik Bumper-a.
Dodao je kako u najgorem slučaju, nakupljanje ugljika može uzrokovati blokadu motora, a zamjena može koštati tisuće eura.
“Moderni motori dizajnirani su da povremeno rade pri višim brzinama. Vožnja autocestom omogućuje motoru da se potpuno zagrije, što pomaže gorivu da očisti i podmaže komponente”, rekao je.
Stručnjaci za kvarove iz britanskog AA (Automobile Association) ranije su upozorili da se Diesel Particulate Filter (DPF – filtar čestica kod dizelskih motora) može začepiti ako se automobil koristi isključivo za kratke vožnje. Začepljen filtar može dovesti do smanjene snage i performansi motora, povećane potrošnje goriva, pa čak i ozbiljnog oštećenja motora. U težim slučajevima, vozilo može ući u tzv. limp mode – način rada sa smanjenom snagom – pri čemu brzina može biti ograničena na najviše 65 km/h.
Iz AA-ja naglašavaju da bi jednom tjedno trebalo voziti autocestom kako bi se spriječilo začepljenje filtra, još jednom potvrđujući važnost povremenog “pročišćavanja” motora kroz dužu i bržu vožnju, piše Express.
“Ako automobil koristite isključivo za kratke vožnje, možda se neće dovoljno zagrijati kako bi pokrenuo regeneraciju motora, što može uzrokovati začepljenje i potencijalni kvar”, objašnjavaju automehaničari iz Redex Additives.
“Zato, ako vozite dizelski automobil, trebate povremeno voziti na duljim relacijama kako bi DPF ostao čist i ispravan. Ako vam se upali lampica za DPF, krenite na dužu i bržu vožnju, a vožnja autocestom je najučinkovitija za čišćenje”, prenosi Net.
