Slovenska vlada i nadležne institucije za zaštitu okoliša ozbiljno razmatraju prijedlog o trajnom smanjenju maksimalne dopuštene brzine na autocestama sa sadašnjih 130 na 100 kilometara na sat. Ova mjera, koja bi se mogla uvesti već tijekom 2026. godine, opravdava se potrebom za smanjenjem emisije dušikovih oksida i ugljičnog dioksida, ali i povećanjem sigurnosti u prometu te smanjenjem buke u blizini urbanih središta.
Stručnjaci iz slovenskog Ministarstva okoliša, klime i energije ističu kako bi smanjenje brzine izravno utjecalo na potrošnju goriva, što je u skladu s europskim zelenim planom. Prema njihovim procjenama, vožnja brzinom od 100 km/h umjesto 130 km/h smanjuje emisije štetnih plinova za više od 20 posto, dok je gubitak vremena na prosječnim dionicama kroz Sloveniju, prema njihovim izračunima, zanemariv u odnosu na ekološku korist.
“Ovo nije samo pitanje ekologije, već i strateški potez prema održivoj mobilnosti koji provode i druge europske zemlje poput Nizozemske”, navode zagovornici ove ideje. S druge strane, slovenski autoklubovi i dio javnosti izražavaju nezadovoljstvo, upozoravajući da će takva mjera stvoriti veće gužve, posebno tijekom turističke sezone kada su slovenske autoceste ključni tranzitni pravac za putnike iz Hrvatske prema Austriji, Italiji i Njemačkoj.
Za vozače iz Zadra i ostatka Hrvatske koji često koriste slovenske autoceste, ovo bi značilo znatno duže trajanje putovanja i potrebu za dodatnim oprezom zbog rigoroznih kontrola brzine koje se očekuju uz uvođenje novih pravila. Trenutno se provode detaljne studije izvedivosti, a konačna odluka o tome hoće li se ograničenje primjenjivati na cijelu mrežu autocesta ili samo na kritične dionice u blizini gradova trebala bi biti donesena u narednim mjesecima.
Slovenija bi se ovim potezom pridružila malobrojnim zemljama koje su se odlučile na ovako radikalne korake, dok većina europskih država i dalje zadržava standard od 130 km/h, uz iznimku Njemačke gdje na dijelovima autocesta i dalje nema službenog ograničenja.
