U Domu Zadarske županije održan je radni sastanak o problematici pomorskog prijevoza, kojem su prisustvovali predsjednik Uprave Jadrolinije Robert Blažinović, član Uprave Marko Novoselić, ravnateljica Agencije za obalni linijski pomorski promet Paula Vidović, župan Josip Bilaver sa suradnicima, predsjednik Otočnog sabora Denis Barić, načelnici otočkih općina Pašman Krešimir Ćosić, Preko Jure Brižić, Sali Zoran Morović i Kali Bruno Mišlov te pročelnica UO za gospodarstvo, obrtništvo i razvitak otoka Grada Zadra Grozdana Perić.
Predsjednik Uprave Jadrolinije Robert Blažinović zahvalio je na suradnji lokalnih i regionalnih jedinica te naglasio važnost stalnog dijaloga.
„Kao što znamo, tijekom ljetnih mjeseci promet na trajektima i otocima raste i do 80 %. To stvara veliki pritisak na kapacitete brodova i posade, a istovremeno se povećavaju očekivanja i lokalnog stanovništva i turista. Ove godine uložili smo više od planiranog za održavanje flote, no dugoročno rješenje vidimo samo u obnovi brodova,“ rekao je Blažinović.
Najavio je plan koji uključuje nabavu pet do šest novih trajekata većeg kapaciteta te najmanje četiri manja broda za lokalne linije.
„Izgradnja brodova je složen proces, zato molimo za razumijevanje u idućim godinama godine dok novi brodovi ne stignu u flotu. Naš prioritet ostaje isti – sigurnost putnika i posada te stabilnost prometa, posebno u turističkoj sezoni,“ poručio je.
Župan Josip Bilaver istaknuo je da je cilj sastanka unaprijediti pripreme za sljedeću sezonu i dogovoriti konkretna poboljšanja.
„Fokus nam mora biti na realnim i financijski održivim projektima. Prioritet je dodatno poboljšati linije, osigurati brzu sezonsku liniju, ali i pripremiti dugoročnu, stabilnu povezanost naših otoka s kopnom i s Anconom. Bitno je i da obnova Jadrolinijine flote uključi jedan novi brod namijenjen upravo zadarskom području, jer naši otoci moraju biti obuhvaćeni tom obnovom,“ naglasio je Bilaver.
Poseban naglasak stavljen je i na uspostavu trajektne linije Zadar – Ancona. Župan je istaknuo da ta linija dugoročno može biti komercijalno opravdana ako se van sezone uključi kamionski prijevoz, dok bi tijekom ljeta bila pokrivena brzim katamaranom.
„Želimo rješenja koja će služiti lokalnom stanovništvu – za školu, posao i svakodnevne potrebe – ali i stvoriti uvjete za razvoj turizma i gospodarstva,“ dodao je.
Predsjednik Otočnog sabora Denis Barić posebno je naglasio pitanje zadržavanja mladih na otocima kroz pouzdane i redovne veze. Podsjetio je na peticiju otočana kojom se traži da i tijekom zime ostane linija Tkon – Biograd s polaskom u 6:30 i povratkom u 15:45.
„Takva bi linija omogućila mladima da žive na Pašmanu, a svakodnevno odlaze na posao ili u školu na kopnu. To je ključno za opstanak otoka,“ poručio je Barić, a dogovoreno je da će se taj prijedlog detaljno razmotriti.
Sudionici su se složili kako su najveći izazovi kapacitet trajekata i luka u ljetnim mjesecima, a kao moguća rješenja istaknuta su uvođenje trećeg trajekta, posebne trake za kamione te izvanredne linije u razdobljima najvećih gužvi.
Predstavnici otočkih općina i Grada Zadra podsjetili su i na specifične probleme manjih otoka poput Ošljaka te na gužve na liniji Zadar – Preko, dok je dogovoreno da se do sljedeće sezone pripremi bolja organizacija prometa i dodatna rješenja za luke.
Zaključeno je kako će se nastaviti s redovitim koordinacijskim sastancima, a sljedeći je planiran za veljaču ili ožujak iduće godine, kada bi trebale biti spremne projektne dokumentacije i konkretni prijedlozi rješenja.
„Vjerujem da ćemo zajedničkim naporima uspjeti odgovoriti na sve izazove i osigurati bolju povezanost naših otoka i obale,“ poručio je na kraju predsjednik Uprave Jadrolinije Blažinović.
