Nakon nevremena koje je u subotu zahvatilo dijelove Hrvatske, došlo je do ekološkog incidenta u Zadru. Prema riječima brojnih čitatelja, jedan kruzer je navodno ispustio fekalije u more, što je zabilježila snimka koju nam je poslao čitatelj.
Snimka prikazuje veliki brod koji stiže na gat i ispušta otpad u more.
Iako su propisane kazne za pražnjenje tankova u more, nadzor je, nažalost, nedovoljan. Puno toga ovisi o ekološkoj svijesti kapetana brodova.
https://youtu.be/nJhm-smDtFs
Infrastrukturni problemi i zakonske nejasnoće
Luka Gaženica je primjer kako se može riješiti ovaj problem. Gaženica ima fiksni uređaj koji prikuplja otpadne vode s kruzera, a za ostale brodove postoji mogućnost angažiranja koncesionara koji prikupljaju otpadne vode po potrebi.
Međutim, mnoge luke i marine duž obale nemaju sustavna rješenja za ovaj problem.
Jakov Kolanović, potpredsjednik Ceha brodoprijevoznika Hrvatske, izjavio je:
“Prema zakonu, svaki brod mora imati tank i ventil za kontrolu otpadnih voda. No, nedostatak infrastrukture na kopnu često prisiljava brodove da otpad ispuštaju u more, iako to čine na otvorenom moru, a ne u lukama ili zaštićenim područjima.”
Katarina Ćosić, odvjetnica za pomorsko i općeprometno pravo, istaknula je:
“Praksa i zakonske odredbe često su u neskladu. Iako je obveza ugradnje sustava za zbrinjavanje otpadnih voda regulirana zakonima i konvencijama, infrastruktura ne prati te propise. Potrebno je da nadležna tijela obvežu koncesionare luka na promjenu ekoloških standarda.”
Aktualno stanje i nužnost poboljšanja nadzora
Iako su kazne za ilegalno pražnjenje tankova propisane, njihov nadzor je nedostatan. Zadarski zavod za javno zdravstvo zabilježio je tri dojave o onečišćenju ovog ljeta, od kojih je jedno potvrđeno prelijevanjem oborinskih voda.
“Program nadzora ne obuhvaća analizu mora u marinama ili lukama, već samo na plažama,” pojasnila je Danijela Peroš Pucar, voditeljica laboratorija za mikrobiologiju i biologiju mora ZZJZ-a Zadar.
Brodari smatraju da se o rješenju problema previše govori, a premalo djeluje. Kolanović je zaključio:
“Rješenja nema jer je to ogroman posao. Postavljanje priključaka i kanalizacijskih sustava zahtijeva velike resurse. Dok ja budem vozio brodom, sigurno u Zadru to neće biti riješeno.”
Ovaj incident ukazuje na potrebu za boljim nadzorom i infrastrukturnim rješenjima kako bi se spriječilo onečišćenje mora.
Nužno je uskladiti zakonske odredbe s praktičnim mogućnostima te osigurati adekvatne sustave za zbrinjavanje otpadnih voda u svim lukama i marinama duž obale.
