Tesla je na SpaceX-ovu poligonu za testiranje u McGregoru u Teksasu predstavila Roadster nove generacije, sportski automobil koji se uz pomoć potisnika može vinuti u zrak, prevrnuti i lebdeći spustiti na tlo. U proizvodnju bi trebao krenuti 2028. godine, a cijena još nije objavljena.
Na predstavljanju je bijeli dvosjed projurio uz zakrivljenu rampu, odvojio se od nje, prevrnuo se u zraku i polako se spustio u oblaku bijelog dima. Sve je više nalikovalo predstavi sa specijalnim efektima nego predstavljanju automobila koji bi trebao voziti američkim cestama. „Vidjet ćete neke lude stvari večeras. Vidjet ćete rezultate onoga što se dogodi kad imate suradnju s najboljom svjetskom automobilskom tvrtkom i najboljom svjetskom raketnom tvrtkom”, rekao je Elon Musk na samom početku događaja.
Ventilatori, potisnici i manje od sekunde do stotke
Ispod automobila nalazi se sustav ventilatora za koji Tesla tvrdi da stvara 2G usisne sile i tako ga drži priljubljenog uz cestu. Potisnici prototipa navodno razvijaju više od 80 kilonjutna. Bilo je to dovoljno da se automobil, nakon što se popeo uz visoku konstrukciju, odbaci naprijed, prevrne i sigurno sleti.
Sustav bi trebao imati dva načina rada. Pri manjim brzinama usisava automobil prema tlu radi boljeg prianjanja, a pri velikim otvara prednji i stražnji dio usisnog sustava da bi ispod vozila prolazilo još više zraka.
Prema podacima tvrtke, novi Roadster do 100 km/h ubrzava za manje od sekunde, što su pokazali i na predstavljanju. Musk tvrdi da će najveća brzina biti „preko 375 km/h” i da će automobil „srušiti svaki rekord koji je ikad postojao”.
„Može letjeti kao raketa. Može raditi, recimo, lude vratolomije. Što god želite”, rekao je okupljenima. U šali je dodao da to „nije nužno automobil optimiziran za sigurnost”, ali da „ljestvicu zabave podiže na 11 od 10”. Na društvenoj mreži poslije je napisao da budućnost ipak ima leteće automobile.
Tehnologija iz raketne industrije
Roadster je zamišljen kao vrhunski model koji će se proizvoditi u maloj seriji. Konstruktori su ga nastojali napraviti što lakšim, a osim elektroničkog sustava upravljanja koristi niz rješenja koja je razvio SpaceX: potisnike, tlačne posude, difuzore od karbonskih vlakana i snažne ventilatore. Vrata se otvaraju poput leptirovih krila, a u kabini je, desno od upravljača, velik vodoravno postavljen zaslon.
Tesla navodi da su dizajn nadahnuli zrakoplovi SR-71 Blackbird i F-35. Automobil ipak jako podsjeća na bijeli Lotus Esprit S1 kojim se James Bond vozio u filmu „Špijun koji me volio”.
Za razliku od ostalih Teslinih modela, Roadster neće imati sustav automatizirane vožnje.
Tri izvedbe
- Performance – dva sjedala, aktivno stražnje krilo i sustav ventilatora
- Thrust – isti raspored i oprema, uz dodatne stražnje potisnike na hladni plin
- Rocket – aktivna aerodinamika, ventilatori i stražnji potisnici, ali samo vozačevo sjedalo te dodatni potisnici po obodu, koji bi mu prema Teslinim tvrdnjama trebali omogućiti kretanje naprijed i prema gore te bočne rotacije
Konkretne specifikacije zasad nisu objavljene.
Čekanje od 2012.
Prvi Roadster predstavljen je 2008. i u malim se količinama prodavao do 2012. godine. Jedan je primjerak lansiran u svemir, gdje još uvijek kruži. Musk je novu generaciju najavio prije više od deset godina, koncept je pokazan prije devet, a prednarudžbe su otvorene još 2017. godine.
Ni to što proizvodnja počinje tek 2028. nije ohladilo obožavatelje, koji su na društvenim mrežama raspravljali o uplati pologa od 50 tisuća dolara za rezervaciju. Najviše je pozornosti privukla Muskova izjava da će Roadster biti „posljednje vozilo koje će Tesla napraviti, a koje će biti namijenjeno za upravljanje ljudskim vozačem”, čime je dao naslutiti da bi se tvrtka mogla okrenuti isključivo autonomnim vozilima, navodi tportal.hr.
