Odluka velikih naftnih kompanija o uvođenju limita na prodaju derivata izazvala je pravu paniku među vozačima i pokrenula lavinu nagađanja o povratku restrikcija iz osamdesetih godina prošlog stoljeća. Naftni divovi Mol i Shell službeno su ograničili točenje goriva na maksimalno 50 litara za osobna vozila te 200 litara za kamione i autobuse u Sloveniji, što je u javnosti odmah protumačeno kao alarm za nadolazeću energetsku krizu. Dok se vozači pitaju čeka li isti scenarij i ostatak regije, strah od povratka sustava “par-nepar” i bonova za benzin ponovno je postao glavna tema rasprava.
Iako su restrikcije trenutno uvedene na tržištima u neposrednom susjedstvu, povezanost opskrbnih lanaca i činjenica da isti distributeri drže značajan udio u Hrvatskoj unose nemir među domaće korisnike. Kao glavni razlozi za ovaj radikalan potez navode se ozbiljni logistički poremećaji u Crvenom moru koji usporavaju dopremu nafte u Europu, ali i golem pritisak na crpke zbog značajnih razlika u cijeni goriva između pojedinih zemalja. Upravo je ta “navala” stranih vozača, uz usporene isporuke, prisilila naftne kompanije na uvođenje preventivnih kvota kako bi osigurale da rezervoari na crpkama ne ostanu potpuno prazni.
Zasad nema službenih potvrda da će se ove mjere odmah primjenjivati na svim crpkama u Hrvatskoj, no stručnjaci upozoravaju da stabilnost opskrbe ovisi isključivo o smirivanju geopolitičkih tenzija na pomorskim rutama. Dok jedni smatraju kako je riječ o privremenom tehničkom problemu, drugi upozoravaju da su ograničenja točenja prvi korak prema puno strožim mjerama štednje. Činjenica da su naftni divovi posegnuli za limitima jasan je znak da su zalihe pod pritiskom, a hoće li hrvatske ceste ponovno prekriti tišina zbog sustava par-nepar, ovisit će o razvoju situacije u idućim tjednima.
