Heathrow, berlinska i briselska zračna luka bile su pogođene, što je rezultiralo otkazivanjima letova i kašnjenjima. Cyber napad je uzrokovao poremećaje na nekoliko zračnih luka i drugog dana, u nedjelju, nakon što su hakeri ciljali tvrtku za check-in tehnologiju Collins Aerospace.
Zračna luka Heathrow u Ujedinjenom Kraljevstvu, kao i zračne luke u Berlinu i Bruxellesu, bile su pogođene. Zračna luka Bruxelles najavila je ozbiljne poremećaje i otkazivanja letova u nedjelju kao posljedicu.
Ovo je sve što zasad znamo o incidentu, donosi N1.
Collins Aerospace, koji nekim zrakoplovnim kompanijama pruža sustave za prijavu na let i ukrcaj, bio je pogođen. RTX, matična kompanija Collins Aerospacea, priopćila je da je svjesna “kibernetički povezane smetnje” njihovom MUSE softveru, prema Reutersu.
“Učinak je ograničen na elektroničku prijavu putnika i predaju prtljage te se može ublažiti ručnim postupkom prijave,” dodali su iz RTX-a. Tvrtka je navela da radi na što bržem rješenju problema.
Zračne luke su kasno u petak pogodili poremećaji elektroničkih sustava koji su zakrčili prijavu na let i natjerali osoblje zračnih prijevoznika da posegne za alternativama, poput ručnog ispisivanja ukrcajnih propusnica ili korištenja rezervnih prijenosnih računala, izvijestio je AP.
U subotu je otkazano 35 polazaka i 25 dolazaka. Najviše otkazivanja, njih 15, zabilježeno je u Bruxellesu, priopćio je za CNBC pružatelj zrakoplovnih analitika Cirium. Letovi su otkazivani i u nedjelju.
Sektor prometa i logistike dosljedno se svrstava među deset najčešće napadanih industrija u svijetu.
“Zrakoplovna industrija postala je sve privlačnija meta kibernetičkim kriminalcima zbog snažnog oslanjanja na zajedničke digitalne sustave,” izjavila je za Euronews Charlotte Wilson, voditeljica enterprise odjela u tvrtki za kibernetičku sigurnost Check Point.
“Ovi napadi često dolaze kroz opskrbni lanac, iskorištavanjem platformi trećih strana koje koriste više zrakoplovnih kompanija i zračnih luka odjednom. Kad je jedan dobavljač kompromitiran, učinak valova može biti trenutačan i dalekosežan, uzrokujući široko rasprostranjene poremećaje preko granica,” dodala je.
Savjetovala je da zrakoplovstvo može izgraditi otpornost primjenom slojevitog pristupa: rigoroznim zakrpavanjem i ažuriranjem softvera kako bi se zatvorile ranjivosti, kontinuiranim nadzorom neuobičajenih aktivnosti koje mogu ukazivati na upad te implementacijom jasnih, dobro testiranih rezervnih sustava koji osiguravaju da zračne luke i zrakoplovne kompanije mogu nastaviti raditi čak i kad kritički digitalni alati padnu iz funkcije.
Međutim, dodala je, “ovaj se izazov ne može rješavati izolirano” te je preporučila bolje razmjenjivanje informacija između vlada, zrakoplovnih kompanija i tehnoloških dobavljača kako bi, kad jedna zemlja prijavi napad, druge brže mogle poduzeti mjere za njegovo suzbijanje.
“Kibernetički kriminalci iskorištavaju svaku slabu kariku u ovom visoko povezanom ekosustavu. Ako sektor kibernetičku sigurnost ne bude tretirao kao pitanje operativnog kontinuiteta i sigurnosti putnika, a ne samo IT-a, rizik od poremećaja velikih razmjera nastavit će rasti,” rekla je Wilson.
