Stanari zgrada nekadašnje tvornice Maraska u Zadru, njih tridesetak, okupili su se na javnoj tribini održanoj uz novoizgrađenu prometnicu koja prolazi tik uz njihov stambeni kompleks. Tribinu su sazvali kako bi upozorili na, kako tvrde, uzurpaciju privatnog vlasništva i nelegalnu izgradnju dvotračne ceste na parceli u njihovom vlasništvu.
Okupljanje je organizirano na samoj lokaciji spora, budućem spoju nove ceste s Ulicom Miroslava Krleže, gdje su stanari uz potporu pojedinih političkih predstavnika ponovno postavili ranije uklonjene ograde.
Prema riječima jednog od predstavnika stanara, cesta koja se trenutno gradi nikada nije postojala kao pristupna, niti je taj dio ikada služio kao javna prometnica. Ukazao je i na niz sudskih presuda koje potvrđuju vlasništvo stanara nad zemljištem, uključujući i dio na kojem su podzemni spremnici lož-ulja te lokacija predviđena za ugradnju nove dizalice topline iz projekta financiranog europskim sredstvima.
Stanari upozoravaju kako bi izgradnja dvosmjerne ceste mogla ugroziti realizaciju projekta vrijednog više od tri milijuna eura, zbog čega su već pokrenuli pravne postupke protiv Grada te prijavili nestanak zaštitne ograde nadležnoj policijskoj postaji. Također su izrazili zabrinutost zbog, kako navode, selektivnog pristupa gradske uprave koja pogoduje investitorima, dok zanemaruje prava građana.
Predstavnici stanara navode i kako cijela situacija nije politički motivirana, već isključivo proizlazi iz potrebe za zaštitom vlastitog vlasništva i infrastrukture od koje ovisi funkcioniranje njihovih zgrada. Istaknuli su da se protive nasilnom svojatanju zemljišta te najavili daljnju pravnu borbu, ukoliko se njihove ograde ponovno uklone.
Grad Zadar, s druge strane, tvrdi kako je sve izvedeno sukladno zakonskoj proceduri. Pročelnik za prostorno uređenje i graditeljstvo, Darko Kasap, poručio je gostujući u programu Radio Zadra, kako se nova prometnica nalazi unutar bivšeg tvorničkog kompleksa i kako se radi o putu koji se desetljećima koristi kao javna cesta. Dodao je kako se pravni aspekt spora treba rješavati kroz nadležne institucije, naglasivši da je postupak građenja proveden transparentno i zakonito.
Spor između stanara i gradske uprave time ulazi u novu fazu – onu pravnu, u kojoj će biti ključno utvrditi stvarne granice vlasništva i valjanost dozvola na temelju kojih se prometnica gradi.
