S početkom ožujka kreću pripreme za ljetni red letenja koji na snagu stupa na kraju ovog mjeseca, čime završava višemjesečni odmor u hrvatskim zračnim lukama na obali, od Pule do Dubrovnika, piše Croatian Aviation.
Zračne luke na obali pripremaju se za novu ljetnu sezonu odnosno ovogodišnji ljetni red letenja koji će na snagu stupiti u nedjelju, 30. ožujka, kada će se i računanje vremena prebaciti na ljetno. Već tradicionalno, s istim danom kreće i sezonski promet prema hrvatskim zračnim lukama, u različitom obujmu. U Rijeci će to biti skromno, kao i u Puli na samom početku ljetnog reda letenja, no vrlo značajno u Dubrovniku i Splitu, kao i u Zadru.
Pritom valja istaknuti Dubrovnik koji već s početkom ožujka ima povećanje prometa, s obzirom na to da ova zračna luka aktivno radi na povećanju prometa u zimskim mjesecima. U toku mjeseca krenut će s prometovanjem linije prema Madridu, Dublinu, Londonu, Manchesteru, u Dubrovnik se vraća i Turkish Airlines s linijom prema Istanbulu, a od 8. ožujka u Dubrovnik će letjeti i Air France na redovnoj liniji iz Pariza, što je gotovo 2 mjeseca raniji početak prometovanja u odnosu na prošlu godinu.
U svim hrvatskim zračnim lukama u tijeku je obuka djelatnika prije početka operacija, a brojne su hrvatske zračne luke tražile (ili još uvijek traže) sezonske radnike kako bi spremno dočekali novu ljetnu sezonu u kojoj će, prema trenutačnim najavama, biti oboreni novi rekordi u broju prihvaćenih i otpremljenih zrakoplova i putnika.
O samim najavama za ovogodišnji ljetni red letenja već smo pisali, s novitetima i pojačanjima ističe se Pula, Split i Dubrovnik, novitete ima i zadarska zračna luka, kao i Rijeka zahvaljujući Ryanairu, dok u Osijeku nema operativnih promjena. U Zagrebu, jedinoj hrvatskoj zračnoj luci u kojoj promet ne oscilira toliko značajno kao na obali, najavljeno je više novih linija zahvaljujući Croatia Airlinesu, kao i jedna nova linija Ryanaira prema Italiji.
Pred Hrvatskom je još jedna rekordna godina, bar što se tiče broja prihvaćenih i otpremljenih putnika u hrvatskim zračnim lukama, u lukama u kojima se već godinama očekuje dolazak konkurencije u pogledu pružanja usluga, što Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo odgađa bez objašnjenja.
